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如何提高GPS車載系統(tǒng)可靠性？--飛宇信
發(fā)布時(shí)間：
2019-07-24 17:28
了解到任何產(chǎn)品都有一個(gè)可靠性問(wèn)題，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造，到銷售、交付用戶使用，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能會(huì)影響到產(chǎn)品的可靠性。如何解決GPS車載系統(tǒng)目前存在的可靠性低的問(wèn)題?我們?cè)贕PS車載機(jī)的設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中，對(duì)提高可靠性方面有以下幾點(diǎn)體會(huì)。
1、主觀認(rèn)識(shí)一定要提高
從前面的論述可以看出，無(wú)論如何強(qiáng)調(diào)GPS車載系統(tǒng)的可靠性都不算過(guò)分，可以說(shuō)“穩(wěn)定壓倒一切”，整個(gè)行業(yè)面臨的困境已經(jīng)證明了不解決產(chǎn)品穩(wěn)定問(wèn)題，GPS行業(yè)就無(wú)法發(fā)展。必須樹(shù)立“GPS車載天線是出不起問(wèn)題的”思想，充分理解GPS車載系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造的難度：它不同于家電、手機(jī)、電腦，市場(chǎng)無(wú)情，僥幸是過(guò)不了關(guān)的。
2、總體設(shè)計(jì)
好的開(kāi)端等于成功了一半，品質(zhì)管理中一個(gè)基本的原則是：品質(zhì)是設(shè)計(jì)出來(lái)的，而不是生產(chǎn)出來(lái)的。提高產(chǎn)品可靠性應(yīng)從設(shè)計(jì)源頭開(kāi)始做起。
由于工作量大強(qiáng)度高，測(cè)試必須在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行以保證精確性和重復(fù)性。與大多數(shù)人認(rèn)為的試驗(yàn)室測(cè)試代替不了上路恰恰相反，上路代替不了實(shí)驗(yàn)室模擬的全面、細(xì)致、量化性。測(cè)試時(shí)汽車電路用模擬裝置代替，若對(duì)汽車實(shí)際情況不能完全把握，可裝車進(jìn)行試驗(yàn)，找出功能邏輯流程表中遺漏的項(xiàng)目，再對(duì)模擬裝置進(jìn)行改進(jìn)。
產(chǎn)品可靠性低已經(jīng)對(duì)GPS行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。粗略統(tǒng)計(jì)目前國(guó)內(nèi)自稱能做GPS車載機(jī)產(chǎn)品的公司有200多家，還有更多公司準(zhǔn)備上馬，所有的人都說(shuō)只要產(chǎn)品質(zhì)量好市場(chǎng)沒(méi)問(wèn)題，國(guó)家也把GPS作為重點(diǎn)扶持的項(xiàng)目進(jìn)行推廣，但至今為止市場(chǎng)認(rèn)可的產(chǎn)品寥寥無(wú)幾，更沒(méi)有形成真正意義的產(chǎn)業(yè)，而最早做的公司大多已成為烈土或已改行，經(jīng)銷商普遍對(duì)國(guó)產(chǎn)GPS車載機(jī)信心不足而提高經(jīng)銷門檻，態(tài)度也由當(dāng)初的狂熱吹捧變?yōu)榻裉斓睦溲塾^望；由于做的濫、質(zhì)量過(guò)不了關(guān)，投資人將GPS行業(yè)認(rèn)定為“競(jìng)爭(zhēng)太大，市場(chǎng)發(fā)展不明確”，導(dǎo)致全行業(yè)很難獲得融資機(jī)會(huì)。以為提高產(chǎn)品可靠性是行業(yè)發(fā)展的真正突破點(diǎn)。
以上提出了我們?cè)谠O(shè)計(jì)、生產(chǎn)GPS車載系統(tǒng)中對(duì)可靠性問(wèn)題的一些認(rèn)識(shí)和體會(huì)，希望能夠拋磚引玉，與同行共同交流，為提高國(guó)產(chǎn)GPS車載設(shè)備的可靠性出謀劃策，盡心盡力。
深圳市飛宇信電子有限公司成立于2007年，是一家專業(yè)從事無(wú)線通信產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體的高新技術(shù)型企業(yè)。專注于天線類、模塊類、應(yīng)用解決方案、應(yīng)用終端等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。聯(lián)系人：13802709089 楊經(jīng)理(微信同號(hào)）
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2019-08-02 14:53
很多客戶都遇到過(guò)這種情況，一款天線產(chǎn)品，聲稱的工作頻率與自己需要的頻率一致，指標(biāo)也非常好。但是買回來(lái)應(yīng)用到自
己的產(chǎn)品里效果不怎么樣甚至完全沒(méi)法使用。于是認(rèn)為自己買到了假貨。
2019-08-02 14:42
波瓣寬度是定向天線常用的一個(gè)很重要的參數(shù)，它是指天線的輻射圖中低于峰值3dB處所成夾角的寬度(天線的輻射圖是度量天線各個(gè)方向收發(fā)信號(hào)能力的一個(gè)指標(biāo)，通常以圖形方式表示為功率強(qiáng)度與夾角的關(guān)系)。
2019-08-01 17:45
天線的作用是將射頻信號(hào)輻射到自由空間，選擇合適的天線對(duì)于傳輸距離就有很大的影響。天線對(duì)周圍環(huán)境很敏感，很多情況下會(huì)出現(xiàn)即使選擇了合適的天線，也達(dá)不到預(yù)期的效果。
2019-08-01 17:06
2G無(wú)線監(jiān)控傳輸方式主要包括CDMA、GSM兩種模式。此兩種模式硬件成本較低，覆蓋面大，傳輸速度慢，理論值傳輸速率最高為153.6Kbps，在實(shí)際使用中基本只達(dá)到60~80Kbps。因?yàn)橐曨l圖像最底要求512Kbps才能流暢傳輸，此速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到視頻要求。因此在無(wú)線監(jiān)控項(xiàng)目中，很少有廠商去選用。另外一個(gè)最大的缺點(diǎn)是運(yùn)營(yíng)商收取的流量費(fèi)太高，每個(gè)月，每年，都會(huì)產(chǎn)生大筆的費(fèi)用。一般只有在很偏遠(yuǎn)，WIFI
2019-07-31 14:14
wifi天線 DB是天線的增益強(qiáng)度。DB值越高，相對(duì)信號(hào)掩蓋的規(guī)模也越大。B增益是指：在輸入功率持平的條件下，實(shí)際天線與
抱負(fù)的輻射單元在空間同一點(diǎn)場(chǎng)所發(fā)生的信號(hào)的功率密度之比。它定量地描繪一個(gè)天線把輸入功率會(huì)集輻射的程度。
2019-07-31 11:24
今天主要帶大家來(lái)了解清楚什么是通信天線的極化方向！其實(shí)天線的極化特性是指天線在最大輻射方向上電場(chǎng)矢量的方向隨時(shí)間變化的規(guī)律。極化方向其實(shí)就是天線電場(chǎng)的方向。天線的極化方式有：線極化(水平極化和垂直極化)、圓極化(左旋極化和右旋極化)等方式。我們帶著下面的問(wèn)題一起來(lái)探討下什么是天線的極化方向吧！
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