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天線頻響定性測(cè)試案例--飛宇信
發(fā)布時(shí)間：
2019-08-20 17:27
當(dāng)前，在汽車電子中用到很多無(wú)線傳輸?shù)募夹g(shù)。例如，對(duì)汽車的輪胎壓力的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就是利用無(wú)線技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。此系統(tǒng)中，需要把監(jiān)測(cè)到的壓力、溫度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地傳到控制臺(tái)去。壓力監(jiān)測(cè)模塊通常是安裝在氣門嘴上或者是利用緊箍扣安裝在輪上，所以這兩種安裝方式監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)都只有通過(guò)無(wú)線通信才能傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的接收裝置。
在這一系統(tǒng)中，發(fā)射芯片的工作頻段為433MHz～435MHz，這里的發(fā)射天線是PCB印制天線。在接收端，此系統(tǒng)收端選擇FSK數(shù)據(jù)調(diào)制方式，此時(shí)電流的消耗為5.9mA，接收靈敏度為-100dBm，在低功耗模式下電流消耗為50nA。接收天線選擇鞭狀天線，其長(zhǎng)度為λ/4(λ為其接收信號(hào)的波長(zhǎng))，接收信號(hào)的頻率為434MHz，故天線長(zhǎng)度大約為17.3cm，此天線接收信號(hào)很靈敏。信號(hào)通過(guò)天線接收到以后，通過(guò)一個(gè)LC濾波器進(jìn)入LNA(低噪聲放大器)，把一個(gè)微弱的信號(hào)放大。再經(jīng)過(guò)數(shù)字濾波器、數(shù)據(jù)限制器送入單片機(jī)作進(jìn)一步的解碼處理。
在此系統(tǒng)中，傳輸和接收部分的信號(hào)分析變的十分重要。一是測(cè)試發(fā)射部分的輸出信號(hào)是否正常，二是測(cè)試接收到接收的信號(hào)是否正確已經(jīng)信號(hào)功率答案小。DSA1030A便可以很好的完成此項(xiàng)測(cè)試，能夠定性測(cè)試出接收距離對(duì)接收信號(hào)功率的影響以及不同材質(zhì)天線的對(duì)比。
測(cè)試步驟：
例如某公司為其客戶設(shè)計(jì)制作汽車電子無(wú)線傳輸中的一部分，主要是天線部分。利用RIGOL的DSA1030A便可以很好的完成其項(xiàng)目的測(cè)試。首先如圖一所示，將客戶的發(fā)射和接收設(shè)置連接好，其中接收設(shè)備用開放式天線代替，用BUN轉(zhuǎn)N型頭連接在DSA1030A上。
天線頻響定性測(cè)試案例
測(cè)試分為發(fā)射端測(cè)試和接收端天線測(cè)試，首先將發(fā)射端用BNC線直接連接到頻譜儀上，測(cè)試出發(fā)射端信號(hào)的頻譜和功率大小。
天線頻響定性測(cè)試案例
在測(cè)試接收端信號(hào)時(shí)，用DG1022信號(hào)源做輸出設(shè)備，調(diào)節(jié)信號(hào)源輸出的頻譜，每此偏移10MHz，從434MHz一直測(cè)試到504KHz。
頻譜儀設(shè)置：
1、設(shè)置中心測(cè)量頻率為434MHz，Span 100KHz，參考電平-20dBm，RBW自動(dòng)（30KHz）。
2、將Trace中的跡線2打開，Trace Type選擇為MAX Hold。
3、打開4個(gè)Marker測(cè)試光標(biāo)，并都選擇為Delta模式。
深圳市飛宇信電子有限公司成立于2007年，是一家專業(yè)從事無(wú)線通信產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體的高新技術(shù)型企業(yè)。專注于天線類、模塊類、應(yīng)用解決方案、應(yīng)用終端等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。聯(lián)系人：13802709089 楊經(jīng)理(微信同號(hào)）
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2019-05-14 10:01
大家介紹一下WIFI天線戶外的應(yīng)用:?飛宇信電視天線廠家戶外WIFI天線商品已廣泛應(yīng)用于景區(qū)內(nèi)。風(fēng)景區(qū)和自然保護(hù)區(qū)、濕地等區(qū)域的特殊性，地理位置上散布相對(duì)渙散。并且通常有修建、水域或山巒相隔;景區(qū)內(nèi)的文物古跡通常制止拉線鉆洞等工程性損壞，因此選用無(wú)線局域網(wǎng)技能建立無(wú)線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控體系，成為景區(qū)安全監(jiān)控體系建造的首選。?飛宇信電視天線廠家認(rèn)為需求選用安穩(wěn)可靠的無(wú)線WIFI天線商品迅速完成實(shí)時(shí)圖畫監(jiān)控，以
2019-05-13 10:12
飛宇信電視天線廠家看來(lái)雖然這幾年中國(guó)一些城市的確出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣，但也不能因此而以偏概全，而且中國(guó)一直在整治環(huán)境。許多城市都紛紛出臺(tái)了空氣整治計(jì)劃，而其中不乏整改工廠排氣系統(tǒng)、加強(qiáng)汽車排氣系統(tǒng)的研發(fā)管理，而最為普遍的無(wú)疑就是各地的揚(yáng)塵監(jiān)控整治管理了。??工地?fù)P塵監(jiān)控系統(tǒng)使用的是平板天線和wifi天線你留意到了不？??為了加強(qiáng)對(duì)揚(yáng)塵污染的集中整治，提升環(huán)保部門的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)能力，促進(jìn)對(duì)大氣污染源的精確
2019-05-13 09:20
最近在論壇里看到關(guān)于WIFI天線內(nèi)置/外置對(duì)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)影響的談?wù)?，一時(shí)興起也想加入到互錘行列中，便在公司柜子里翻弄出3臺(tái)無(wú)線路由器，針對(duì)WIFI天線內(nèi)外置和天線數(shù)量?jī)煞矫娉醪轿业脑u(píng)測(cè)大計(jì)?！ ≡陬l段選擇方面，我都選擇最新的5G網(wǎng)絡(luò)頻段。為啥是5G？由于2.4G的網(wǎng)絡(luò)頻段開展已久，現(xiàn)在技術(shù)現(xiàn)已趨于老到，測(cè)不測(cè)對(duì)效果影響都不大；而5G不同，5G年代即將來(lái)臨，全民晉級(jí)5G當(dāng)然要看看孰強(qiáng)孰弱。來(lái)看檢驗(yàn)效果。
2019-05-10 09:14
wifi天線，使用到路由器或是監(jiān)控以及數(shù)據(jù)傳輸上的wifi天線，簡(jiǎn)潔便利的安裝方式受到了用戶的一直青睞，越來(lái)越多的地方都使用了wifi天線替代傳統(tǒng)的布線方式。但是現(xiàn)在市場(chǎng)上有一種說(shuō)法3G天線和WIFI天線有同樣的功能，讓用戶傻傻分不清，那不一起來(lái)看看飛宇信電視天線廠家的介紹吧！???飛宇信電視天線廠家專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)手機(jī)天線，平板天線，內(nèi)置天線，GPS天線，車載天線，汽車天線，平板天線，物聯(lián)網(wǎng)天線等天
2019-05-09 11:34
WIFI天線基礎(chǔ)知識(shí)WIFI天線 在無(wú)線通訊中，天線是與外界傳播媒介的接口，天線能夠輻射和接納無(wú)線電波。在發(fā)射時(shí)，天線能夠?qū)⒏哳l電流轉(zhuǎn)換為電磁波，并將接納的電磁波轉(zhuǎn)換為高頻電流，天線的方向、增益和功率等都是影響天線性能的重要因素?！ ifi天線增益是天線系統(tǒng)的重要參數(shù)之一，天線增益的界說(shuō)與全定向天線或半波振子天線有關(guān)。全向輻射器是假定在所有方向上都輻射等功率的輻射器，在某一方向的天線增益是該方
2019-05-09 09:34
wifi天線，很多朋友都已是非常的熟悉不過(guò)了，監(jiān)控，路由器等都有他的身影，wifi天線的出現(xiàn)也解決了很多用戶的使用生活習(xí)慣，讓生活更加的便捷方便了。wifi天線信號(hào)分離又是什么哏？你了解嗎？??wifi天線通信系統(tǒng)要求的高數(shù)據(jù)傳輸速率使得人們致力于研究開發(fā)更先進(jìn)、高效的編碼、調(diào)制技術(shù)來(lái)提高無(wú)線頻率的效率，同時(shí)也對(duì)射頻前端提出了更苛刻的要求。功率放大器的效率和線性度是相互矛盾的一組指標(biāo)，必須協(xié)調(diào)二者
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