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大規(guī)模天線矩陣Massive MIMO 技術(shù)重構(gòu)天線價值鏈
發(fā)布時間:
2021-01-12 16:50
在蜂窩移動通信系統(tǒng)中,天線是電路信號與空間輻射電磁波的轉(zhuǎn)換器,向空間輻射或者接受電磁波,是移動通信系統(tǒng)末梢的關(guān)鍵組成部分,對無線網(wǎng)絡的整體性能有著直接的影響作用。
在4G 時代,一個標準的宏基站主要由基帶處理單元BBU(Base Band Unit)、射頻處理單元RRU(Remote Radio Unit)和天饋系統(tǒng)三個部分組成。4G 后期,天線已經(jīng)演進出4T4R、8T8R 的MIMO 天線。5G 時代,基站天線將面臨兩大演變趨勢:
天線:大規(guī)模天線矩陣Massive MIMO 技術(shù)重構(gòu)天線價值鏈
1. 5G 技術(shù)對天線的形態(tài)和性能提出了新的要求。相對于4G 技術(shù),5G 的頻譜效率將提高5-10 倍,天線技術(shù)的提升是其關(guān)鍵技術(shù)之一。基站天線屬于傳統(tǒng)天線業(yè)務,將通過超密集組網(wǎng)將現(xiàn)有站點提升10 倍以上,以此實現(xiàn)5G 通信密集、異構(gòu)、分離(DHS)式的通信要求;MIMO 技術(shù)以大規(guī)模MIMO 為方向,通過增加天線數(shù)量提升信道容量,使頻譜利用率成倍提升,達到5G 的應用要求。
2. 從無源天線到有源天線系統(tǒng),天線的功能趨向于小型化、密集化、定制化。超密集組網(wǎng)技術(shù)需要增加基站數(shù)量,大規(guī)模天線技術(shù)需要增加基站攜帶的天線數(shù)量。

▲4G-5G MIMO 技術(shù)演進
5g天線,基站天線
2019-07-05 17:20
定向天線(Directional antenna)是指在某一個或某幾個特定方向上發(fā)射及接收電磁波特別強,而在其他的方向上發(fā)射及接收電磁波則為零或極小的一種天線。應用特點定向天線常用于覆蓋比較長的街道,并有以下優(yōu)點:
2019-07-05 17:13
從技術(shù)上來講,要把FM收音的天線內(nèi)置化是有很大難度的.耳塞一般長度1m多,正好大約符合了收音機頻段的需求。很短的天線即便通過加載的辦法使之諧振,也會帶來性能下降的缺點。更別說便攜產(chǎn)品因尺寸原因,能提供的有效長度極有限。
2019-07-04 17:39
板載天線Layout天線是直接與線路板一同成型,易于批量。如圖,需要給天線預留的空區(qū)域面積20*5mm,設(shè)計在角落,周圍不可有金屬覆蓋
2019-07-03 17:15
4G模塊所使用的LTE技術(shù)就包含了對不同多天線傳輸技術(shù)的支待, 并作為無線接口規(guī)范的一個組成部分。在許多方面 , 使用多天線是實現(xiàn)積極的4G模塊LTE性能目標的關(guān)鍵技術(shù)。多天線可以針對不同目的而使用不同的實現(xiàn)方式。
2019-07-03 17:06
隨著生活水平的提高,我國的汽車普及率也越來越高,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。而且,車載通信技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷的發(fā)展進步,相應地,汽車制造行業(yè)對汽車天線測試尤其是整車天線測試的需求越來越多。但是,目前在國內(nèi)整車天線測試的測試環(huán)境不足,測試效率不夠高
2019-07-02 17:51
2.4g無線模塊因其保密性高、功耗小、傳輸寬帶大等長處被廣泛應用于智能家居、玩具控制、工業(yè)、醫(yī)療等行業(yè)。為了保證較遠的通訊傳輸距離,挑選高增益、頻率匹配的天線達到增加距離的意圖。那么,2.4g無線模塊怎樣挑選天線